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300W最大瞬間輸出功率(P.M.P.O.)
揚聲器單元(防磁):2.5吋;4Ω;3W*2
單邊喇叭:92(W)*76(D)*128(H)mm
重量: 448gs
頻率響應: 70Hz~20KHz(±4dB)
信噪比:≧40dB
額定阻抗:4Ω
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社紐約18日綜合外電報導)提勒森擔任埃克森美孚石油公司(ExxonMobil)執行長期間敲定大宗石油交易,與世界各國領袖發展出密切關係,然而治國迥異經商,如果順利出任美國國務卿,將必須改弦易轍。

現年64歲的提勒森(Rex Tillerson),2006年來一直擔任世界最大上市石油公司埃克森美孚執行長,他1975年從德州大學奧斯汀分校(University of Texasat Austin)畢業後,隨即進入這家公司擔任生產工程師,從未離開。

他的職業生涯是那裡有碳氫化合物,那裡去。這通常意味與獨裁者談判,在政治不穩定或人權不彰的國家談成合約,開採石油天然氣。

提勒森與外國領袖來往從容自在,這是他吸引美國總統當選人川普的主要原因,但是這也肯定會在參院任命案聽證會受到檢視。

他二月在德州大學奧斯汀分校表示:「我與總統蒲亭(Vladimir Putin)的關係非常密切。」

「我並不是贊同他所有的作為,但是他了解我是個商人,我的公司在俄羅斯投資許多錢,而且非常成功。」

不過提勒森批評西方在俄羅斯入侵克里米亞後對俄國實施制裁,這項制裁獲得歐巴馬政府支持。

歐巴馬16日在年終記者會被問及與俄羅斯關係密切的國務卿一事時表示,在參院審核任命案過程中,將有機會對川普的各個提名人選提出質疑。

歐巴馬告訴記者:「參院議員將會有很多時間討論他的所有提名人選的紀錄,並決定他們是否適任。」

提勒森在許多具有政治挑戰性的國家代表埃克森美孚,包括安哥拉、查德、赤道幾內亞、伊拉克、利比亞、沙烏地阿拉伯和葉門。在國外, 他經常以「我是個商人」這句話來描述他的任務。

提勒森表示:「在開始被派往海外工作後不久,我就學會一件事,那就是確保地主國,無論是俄羅斯、葉門或中東,確保他們了解我不是美國政府。」

「我不是來這裡代表美國利益,我不是來捍衛美國,也不是來批評美國。我是個商人。」

提勒森的紀錄包括2006年決定繼續在查德開採石油,儘管世界銀行批評查德總統德比(Idriss Deby)利用石油收益資助軍事活動,而非照顧人民。

2009年,埃克森美孚僅以15億美元就贏得奈及利亞三個主要油田的開採合約,而其中國大陸對手中國海洋石油總公司出價高達37.5億美元。

一名熟悉此事人士告訴法新社,埃克森美孚是在提勒森親自向奈及利亞當時總統艾杜瓦(Umaru MusaYar'Adua)說項後,才成功取得這項合約。

反之,埃克森美孚2007年對委內瑞拉採取強硬立場,寧可退出這個南美洲國家,也不願屈服於當時總統查維斯(Hugo Chavez)的要求。委內瑞拉的石油工業由國家控制,僅有少數油田允許私人參與,但是查維斯將這些油田再度國有化。

根據一名熟悉非洲石油利益的人士,埃克森美孚也自詡有通天本事,有接觸美國總統的門路。

提勒森自己也曾說精選優惠過,他曾兩度因為外國人士的需求與白宮聯繫。

他在奧斯汀的集會說:「我這麼做,是因為事關國家安全,他們不知道如何將訊息傳達給白宮。」

不過非政府組織已指出對提勒森新職的諸多關切,包括埃克森美孚傳統上對氣候變遷的具爭議性立場,以及質疑他是否能從代表一個大民營石油公司,轉變成在世界舞台代表美國利益的更廣泛授權。

環保監督組織全球見證(Global Witness)資深法律顧問米林(Zorka Milin)指出:「對埃克森有益,不必然就對美國有益。」

「石油公司不會真的考慮大眾利益。我們要讓有這種經驗的人士擔任公職嗎?我們能信任他們會優先考量大眾利益嗎?。」

Tri-State Coalition for ResponsibleInvestment執行長戴利(Patricia Daly)警告,跟提勒森來往,「如果你不贊同他,就免談」。

戴利是道明會修女,多年來一直為氣候變遷遊說埃克森美孚。她告訴法新社:「他的作風一向如此。」1051218

中國時報【吳敏菁╱彰化報導】

國道1號彰化交流道周邊,是聯繫彰化市、秀水鄉、鹿港鎮等要道的匯集處、交通複雜,彰化縣政府規畫洋仔厝溪堤岸道路紓解車流,2日彰化縣長魏明谷主持剪綵通車,地方歡喜,道路開通了,促進彰化、秀水、鹿港生活圈更緊密結合,也有助彰濱工業區的交通。

洋仔厝溪堤岸道路經費2.85億元,中央補助2.4億元,洋仔厝溪上游位於國道1號彰化交流道附近,下游在鹿港鎮台17線,縣府爭取辦理堤岸道路拓寬,提供往來彰濱工業區與彰化交流道的便捷道路。

昨天通車的洋仔厝堤岸道路,銜接線東路之線東橋至省道台19彰水橋間南、北岸開通了,道路拓寬7公里,路寬北岸15公尺,南岸12公尺。能有效疏解鹿和路、彰鹿路和彰草路的車流,提升整區的交通系統。

魏明谷表示,交通是經濟命脈,「路開到哪裡,發展就到哪裡」,洋仔厝溪堤岸道路是彰北產業、交通、經濟發展的重要要道,能提升整體產業發展,降低運輸成本,增加產品競爭力。

交通部公路總局第2區養護工程處副處長謝俊雄表示,工程在短短1、2年完成,縣府團隊發揮很大努力。

近5年彰縣府向公路總局爭取補助共18億,公路總局對彰化縣的道路養護或者新闢道路都相當支持。

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